Bed-Rack-Aufbau Ford Ranger / Raptor 2015–2021, niedrig, Montage auf dem Laderaumrollo

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Bed-Rack-Aufbau Ford Ranger / Raptor 2015–2021, niedrig, Montage auf dem Laderaumrollo

Bed-Rack-Aufbau für Pick-ups, speziell konzipiert für Ford Ranger, Raptor und Wildtrak der Baujahre 2015–2021 mit Doppelkabine, mit oder ohne Windabweiser. Die passend geformten Füße fügen sich ideal in den Neigungswinkel des Windabweisers ein und harmonieren mit dem gesamten Design und der Silhouette des Fahrzeugs.

Montage direkt in den Führungsnuten des Rollos – ohne zusätzliche Bohrungen und ohne Zuschneiden von Rollo-Teilen.

Sowohl Montage als auch Demontage des Bed-Rack-Aufbaus sind sehr einfach und intuitiv. So behält das Fahrzeug alle Eigenschaften eines Arbeitsfahrzeugs für den Transport von Ladung auf der Ladefläche.

Die Höhe der Konstruktion haben wir so gewählt, dass hinter der Kabine ein Dachzelt mit einer Schalenlänge von ca. 147–150 cm perfekt Platz findet.

Für den Aufbau sind außerdem zusätzliche Elemente und Halterungen für Zubehör erhältlich, etwa für Hi-Lift-Wagenheber, Klappspaten, Axt oder Campingdusche. Die Lochung der einzelnen Elemente sorgt für volle Funktionalität und ermöglicht die Montage der benötigten Expeditionsausrüstung oder auch einer Außenbeleuchtung.

Die gesamte Konstruktion besteht aus Edelstahl, ohne Schweißen, im Kaltbiegeverfahren gefertigt. Die großen Vorteile dieser Lösung sind Festigkeit und Optik.

Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 150 kg, die statische Tragfähigkeit 250 kg. Die Befestigungen in den Führungsnuten des Rollos sorgen für eine gleichmäßige Lastverteilung. Wenn Sie dennoch Bedenken wegen eines zu hohen Gewichts haben, finden Sie in unserem Angebot auch Rollo-Halterungen.

Die Basisversion des Bed-Rack-Aufbaus enthält:

Montageset für das Rollo
niedrige Füße, 4 Stück
obere Querstreben, 2 Stück
obere Längsträger, 2 Stück
seitliche Träger, 2 Stück (je 1 pro Seite)
Satz Edelstahlschrauben

Der Aufbau ist auch für den Ford Ranger / Raptor der neuen Generation erhältlich.

Technische Daten:

Maße:	108 x 141/112 x 23 cm (Höhe ab Rollo)
Gewicht:	ca. 20 kg
Dynamische Tragfähigkeit:	150 kg
Statische Tragfähigkeit:	250 kg
Material:	3 mm Edelstahl, kaltgebogen, ohne Schweißnähte

Ein paar technische Fakten:

Kaltbiegen von Stahl – wie funktioniert das?

Beim Kaltbiegen wird Stahl durch Druck umgeformt, ohne ihn auf Temperaturen zu erhitzen, bei denen er plastisch wird (wie beim Schweißen oder Warmbiegen). Dadurch behält der Stahl seine ursprünglichen physikalischen Eigenschaften – das bedeutet höhere Festigkeit und Haltbarkeit als bei geschweißten Konstruktionen.

Warum sind fehlende Schweißnähte ein Vorteil?

Die meisten Stahlkonstruktionen müssen geschweißt werden. Das ist zwar effektiv, schwächt aber lokal die Materialstruktur. Die Verbindungsstellen können anfälliger für Korrosion und mechanische Schäden werden. Bei einer kaltgebogenen Konstruktion gibt es solche Schwachstellen nicht. Zudem wirkt das Ganze ohne sichtbare Schweißnähte besonders ansprechend und modern.

Warum Stahl und nicht Aluminium?

Stahl – insbesondere kaltgebogener – zeichnet sich durch hohe Belastbarkeit bei Lasten und mechanischen Spannungen aus. Das Kaltbiegen erhöht zusätzlich seine Härte und Verformungsbeständigkeit. Damit eignet sich das Material ideal überall dort, wo hohe Tragfähigkeit gefragt ist: bei der Montage schwerer Ausrüstung (Dachzelte, schwere Werkzeuge) oder beim Transport schwerer Lasten.

Aluminium ist leichter, aber nicht so belastbar wie Stahl. Moderne Aluminiumlegierungen können zwar eine hohe Festigkeit bieten, doch Stahl bleibt die bessere Wahl, wenn Sie schwerere Lasten transportieren möchten. Aluminium verformt sich eher bei hohen Belastungen und intensivem Einsatz in schwierigem Gelände und hat eine geringere Ermüdungsfestigkeit.