Bed-Rack-Aufbau Toyota Hilux ab 2015, hoch, für MT-Laderaumrollo

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Bed-Rack-Aufbau Toyota Hilux ab 2015, hoch, Montage auf den Ladekanten, für MT-Laderaumrollo

Der Aufbau ist speziell für den Toyota Hilux ab 2015 mit Doppelkabine und Mountain-Top-Laderaumrollo konzipiert. Beim Hilux GR Sport mit Windabweiser sowie beim Invincible mit Überrollbügel genügt es, den Windabweiser bzw. den Überrollbügel abzuschrauben – dann lässt sich der Aufbau ebenfalls montieren. Für die Montage müssen keine Löcher gebohrt werden. Der Aufbau wird besonders einfach und intuitiv auf den Ladekanten montiert. Sie müssen weder auf das Rollo verzichten noch es demontieren.

Die mitgelieferten Befestigungen für die Ladekanten harmonieren mit den serienmäßigen Rollodichtungen. Die passend geformten Elemente für die linke und rechte Seite haben wir so konstruiert, dass sie nicht mit den serienmäßigen Rollo-Halterungen kollidieren.

Neigungswinkel der Füße, Höhe und Länge wurden so gewählt, dass sich der Aufbau harmonisch in die Fahrzeugsilhouette einfügt. Wird ein Dachzelt montiert, das über die Kabine hinausragt, bleibt zudem die Antenne frei und das Zelt liegt auf richtig verteilten Auflagepunkten.

Die Konstruktion besteht vollständig aus kaltgebogenem Edelstahl, ohne Schweißen. Klare Linien, keine sichtbaren Verbindungsstellen und eine moderne, minimalistische Optik sorgen dafür, dass sich der Aufbau perfekt in die Fahrzeugsilhouette einfügt. Allein der Verzicht auf Schweißnähte sorgt für höhere Festigkeit und Haltbarkeit – auch bei typischen Geländefahrten mit Beladung.

Der montierte Bed-Rack-Aufbau lässt sich einfach wieder demontieren – zurück bleiben nur die Befestigungselemente, die unter dem Rollo auf den Ladekanten verschraubt sind. So behält das Fahrzeug seine volle Alltagstauglichkeit.

Der Aufbau lässt sich um weitere Module erweitern. Zur Auswahl stehen Seitenablagen, Körbe zur Montage hinter der Kabine oder innerhalb des Aufbaus, Halterungen für Boxen, Querstreben, Träger und MOLLE-Paneele. Die Zusatzelemente zur Basisversion wählen Sie vor dem Hinzufügen des Produkts zum Warenkorb aus der Optionsliste aus.

Bed-Rack-Aufbau Toyota Hilux – Basisversion und mögliche Zusatzelemente

Alle Teile des Bed-Rack-Aufbaus sind gelocht, um volle Funktionalität zu gewährleisten – für die Montage von Außenbeleuchtung sowie Halterungen für Zubehör und Ausrüstung. Zusätzlich reduziert die Lochung das Gewicht der Konstruktion und verleiht ihr eine „leichte“ Optik.

Die Basisversion des Bed-Rack-Aufbaus enthält:

Befestigung auf den Ladekanten unter dem MT-Rollo (Satz links + rechts)
Fußhalterungen, 4 Stück
hohe Füße, 4 Stück
obere Querstreben (Satz, 2 Stück)
obere Längsträger, 2 Stück
seitliche Träger, 2 Stück (je 1 pro Seite)
Satz Edelstahlschrauben

*Die auf der technischen Zeichnung montiert dargestellten Elemente bilden die Basisversion. Die auseinandergezogen dargestellten Elemente sind optional erhältlich.

Der Aufbau ist auch in einer niedrigen Version erhältlich.

Technische Daten:

Maße:	120 x 157/137 x 55 cm (Höhe ab Ladekante)
Gewicht:	ca. 24 kg
Dynamische Tragfähigkeit:	200 kg
Material:	3 mm Edelstahl, kaltgebogen, ohne Schweißnähte

Ein paar technische Fakten:

Kaltbiegen von Stahl – wie funktioniert das?

Beim Kaltbiegen wird Stahl durch Druck umgeformt, ohne ihn auf Temperaturen zu erhitzen, bei denen er plastisch wird (wie beim Schweißen oder Warmbiegen). Dadurch behält der Stahl seine ursprünglichen physikalischen Eigenschaften – das bedeutet höhere Festigkeit und Haltbarkeit als bei geschweißten Konstruktionen.

Warum sind fehlende Schweißnähte ein Vorteil?

Die meisten Stahlkonstruktionen müssen geschweißt werden. Das ist zwar effektiv, schwächt aber lokal die Materialstruktur. Die Verbindungsstellen können anfälliger für Korrosion und mechanische Schäden werden. Bei einer kaltgebogenen Konstruktion gibt es solche Schwachstellen nicht. Zudem wirkt das Ganze ohne sichtbare Schweißnähte besonders ansprechend und modern.

Warum Stahl und nicht Aluminium?

Stahl – insbesondere kaltgebogener – zeichnet sich durch hohe Belastbarkeit bei Lasten und mechanischen Spannungen aus. Das Kaltbiegen erhöht zusätzlich seine Härte und Verformungsbeständigkeit. Damit eignet sich das Material ideal überall dort, wo hohe Tragfähigkeit gefragt ist: bei der Montage schwerer Ausrüstung (Dachzelte, schwere Werkzeuge) oder beim Transport schwerer Lasten.

Aluminium ist leichter, aber nicht so belastbar wie Stahl. Moderne Aluminiumlegierungen können zwar eine hohe Festigkeit bieten, doch Stahl bleibt die bessere Wahl, wenn Sie schwerere Lasten transportieren möchten. Aluminium verformt sich eher bei hohen Belastungen und intensivem Einsatz in schwierigem Gelände und hat eine geringere Ermüdungsfestigkeit.