Zabudowa kamperowa i kempingowa na pickupa
Pick-up – die ideale Basis für ein Expeditionsfahrzeug
Ein Pickup ist eines der vielseitigsten Autos, die man zum Reisen verwenden kann. Die große Ladefläche, die hohe Nutzlast, die solide Rahmenkonstruktion und – bei vielen Modellen – der Allradantrieb sorgen dafür, dass dieses Fahrzeug nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf Schotterpisten und im Gelände bestens zurechtkommt.
Wichtig ist, dass ein Pickup nicht ausschließlich für Expeditionen genutzt werden muss. Im Alltag kann er für die Arbeit und Fahrten in der Stadt dienen. Es genügt ein entsprechend konzipierter Aufbau, um dasselbe Auto in wenigen Augenblicken in ein funktionales Expeditionsfahrzeug mit Schlafplatz zu verwandeln. Genau das ist die Idee hinter Pickup Mate - den Wohnmobil-Aufbauten von Wild Land.
Anstatt aus einem Pickup ein schweres, „festes“ Wohnmobil mit einer installierten schweren Campingkabine zu bauen, hat Wild Land ein leichtes Aufbausystem entwickelt, mit dem Sie das Auto genau dann nutzen können, wenn Sie es brauchen.
Wild Land Pickup Mate – ein Camper dann, wenn Sie ihn brauchen
Das Ganze wird ferngesteuert. Mithilfe einer App auf dem Handy oder einer Fernbedienung klappen wir den Aufbau aus und ein - Entspannung pur! Wichtig ist, dass der Aufbau im zusammengeklappten Zustand die Fahrzeughöhe nicht verändert und je nach Modell nur ca. 250–270 kg.
Dies ist ein völlig anderes Konzept als eine schwere, fest montierte Wohnkabine auf der Ladefläche. Sie müssen das Fahrwerk des Fahrzeugs nicht modifizieren für eine dauerhafte, hohe Belastung, was zusätzliche Kosten verursacht und die Funktionalität einschränkt.
Sie verwandeln Ihren Pickup in einen Camper, wenn Sie es brauchen. Ohne zusätzliche kostspielige Fahrwerksanpassungen und oft bis zu dreimal günstiger als bei marktüblichen Pickup-Camper-Aufbauten.
Warum ist ein leichter Aufbau für einen Pickup so wichtig?
Bei einem Expeditionsfahrzeug ist das Gewicht einer der wichtigsten Parameter. Ein großer, klassischer Wohnmobil-Aufbau kann 500 kg oder mehr wiegen. Dieses Gewicht, das hauptsächlich auf die Hinterachse wirkt, belastet die hinteren Stoßdämpfer und das gesamte Fahrwerk stark, beeinflusst die Nutzlast und das Fahrverhalten.
Zusätzlich erhöht die hohe Konstruktion den Schwerpunkt und vergrößert die Seitenfläche des Fahrzeugs, was bei Geländefahrten oder starken Windböen von Bedeutung ist.
Das Konzept der Wild Land Wohnmobil-Aufbauten kombiniert geringes Gewicht, Funktionalität und die Möglichkeit der Montage ohne zusätzliche Modifikationen. Je nach Modell wiegt der Aufbau etwa 250–270 kg, während auf dem Markt erhältliche Kabinen 500 kg und mehr wiegen.
Der Gewichtsunterschied ist beträchtlich, und dank der geringen Masse muss der Pickup nicht wie für einen schweren Aufsatz umgebaut werden. Das ist besonders wichtig, wenn das Fahrzeug nicht nur im Urlaub, sondern auch im Alltag genutzt werden soll.
Produktliste
Zeltaufbau aus der Pickup-Mate-Serie oder klassische Wohnkabine?
Eine klassische Wohnkabine ist eine Komplettlösung mit einer festen Raumaufteilung sowie einer Anordnung von Möbeln und Zubehör. Man erhält einen konkret eingerichteten Innenraum, den man nicht nach Belieben an die eigenen Bedürfnisse oder die Art der Reise anpassen kann. Für die einen ist das ein Vorteil, für die anderen ein Nachteil.
Bei den Aufbauten der Pickup-Mate-Serie haben wir mehr Freiheit bei der Raumgestaltung. Der obere Teil des Aufbaus ist ein unabhängiger Schlafbereich – bequem, hoch und mit viel Platz. Der untere Teil ist die Pritsche des Pickups, die wir nach unseren eigenen Bedürfnissen gestalten können: durch modulare Lösungen, die Montage von Schubladen mit ausziehbarer Küche und Arbeitsplatte, Kisten als Staufächer und Sitzgelegenheiten oder einfach leer für Gepäck und Expeditionsausrüstung.
Der zweite wesentliche Unterschied ist das Gewicht des Aufbaus. Pickup Mate wiegt je nach Modell etwa 250–270 kg, während klassische Wohnkabinen oft 500 kg überschreiten. Ein so großer Unterschied ist entscheidend für Nutzlast, Fahrverhalten und die Arbeit des Fahrwerks. Eine schwerere Kabine erfordert eine zusätzliche Vorbereitung des Autos und Fahrwerksmodifikationen.
Dies beeinflusst auch die Gesamtkosten der Lösung. Bei einer klassischen Kabine müssen nicht nur der Preis des Aufbaus, sondern auch die Kosten für die Anpassung des Pickups an die höhere Last berücksichtigt werden. Bei Wild Land Modellen wie Wingman X oder Western Trunk ermöglicht das geringe Gewicht, solche zusätzlichen Modifikationen zu vermeiden.
Es ist auch wichtig, die Unterschiede in der Nutzung zu den verschiedenen Jahreszeiten zu beachten. Die Aufbauten der Pickup-Mate-Serie eignen sich besonders gut für die Frühlings-und Sommerzeit, wenn wir die Luftigkeit und den Kontakt zur Umgebung schätzen. Im Herbst und Winter muss für eine ausreichende Beheizung des Innenraums gesorgt werden, z. B. durch eine externe Heizung. Eine klassische Kabine ist geschlossener und verfügt meist über eine Wärmedämmung, weshalb sie leichter an kältere Bedingungen angepasst werden kann.
Pickup Mate oder Bed Rack mit Dachzelt?
Ein Bed Rack mit Dachzelt ist die bessere Lösung, wenn man in einer größeren Gruppe reist. Dachzelte sind in Versionen für 4–5 Personen erhältlich, während sowohl der Pickup Mate als auch klassische Wohnkabinen in der Regel Schlafplätze für 2–3 Personen bieten.
Ein auf einem Bed Rack montiertes Zelt ist auch dann die bessere Wahl, wenn es auf eine schnelle Montage und Demontageankommt und wir gleichzeitig das Laderaumrollo behalten wollen. Dies ist die einfachste der auf dem Markt verfügbaren Lösungen, mit der das Auto schnell für die Reise vorbereitet und nach deren Abschluss ebenso schnell wieder für den Alltag genutzt werden kann.
Der Pickup Mate bietet hingegen mehr Komfort auf Reisen, insbesondere zu zweit. Neben dem Schlafplatz bietet er Raum innerhalb des Aufbaus, in dem man sitzen, sich ausruhen oder den Abend verbringen kann, auch wenn das Wetter nicht zum Aufenthalt im Freien einlädt.
Diese Lösung eignet sich besonders gut für das Wildcampen, wenn man Komfort mit der Möglichkeit kombinieren möchte, sich sowohl auf Asphalt als auch abseits befestigter Wege zu bewegen. Nach der Fahrt muss man keinen Platz zum Aufschlagen eines Lagers suchen – man hat fertigen Raum zum Schlafen und Ausruhen auf der Pritsche.
FAQ – Wohnmobil-Aufbau für Pickups
Wie viel wiegt der Wild Land Pickup-Mate-Aufbau?
Je nach Modell wiegt der Aufbau etwa 250–270 kg.
Erhöht der Wild Land Aufbau die Fahrzeughöhe?
Im zusammengeklappten Zustand erhöht der Aufbau die Fahrzeughöhe nicht. Der Pickup behält im Alltag seine Standardmaße bei.
Muss das Fahrwerk des Pickups modifiziert werden?
Bei einem entsprechend gewählten Modell sind keine zusätzlichen Fahrwerksmodifikationen erforderlich. Das geringe Gewicht des Aufbaus begrenzt die zusätzliche Belastung des Fahrzeugs. Bei einer Blattfederung verbessert es sogar den Fahrkomfort.
Kann die Ladefläche weiterhin genutzt werden?
Ja. Pickup Mate bewahrt die Funktionalität der Ladefläche. Die Pritsche kann zum Transport von Gepäck, Expeditionsausrüstung oder zusätzlichem Equipment genutzt werden.
Wie wird der Pickup Mate aufgeklappt?
Der Aufbau wird automatisch ein-und ausgeklappt. Er kann per App auf dem Handy oder per Fernbedienung gesteuert, aber auch manuell aufgeklappt werden.
Passt der Pickup Mate auf jeden Pickup?
Die Aufbauten Wingman X und Western Trunk sind universelle Lösungen, die sowohl auf kleinere „europäische“ Pickups vom Typ Ford Ranger sowie Raptor, Toyota Hilux, VW Amarok oder Isuzu D-Max, als auch für große amerikanische Straßenkreuzer wie Ford F150 und RAM1500 passen. Der Rahmen, auf dem der Aufbau montiert wird, ist an das jeweilige Pickup-Modell und die Maße seiner Pritsche angepasst.
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