Zabudowa bed rack Ford Ranger / Raptor Next Gen 2022+ wysoka

0.00 (Oceny: 0 Recenzje: 0)

Przejdź do sekcji Opinie

4 680,00 zł

Opcje do wyboru:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

belka boczna Opcjonalne

Wybierz

+ 1 szt (+370,00 zł)

+ 2 szt (+740,00 zł)

półka boczna Opcjonalne

Wybierz

płytka + 1 szt (+580,00 zł)

płytka + 2 szt (+1 060,00 zł)

głęboka + 1 szt (+680,00 zł)

głęboka + 2 szt (+1 360,00 zł)

belka górna / dolna Opcjonalne

Wybierz

+ 1 szt (+310,00 zł)

+ 2 szt (+620,00 zł)

+ 3 szt (+930,00 zł)

+ 4 szt (+1 240,00 zł)

poprzeczka dolna Opcjonalne

Wybierz

komplet 2 szt (+860,00 zł)

kosz / półka na drabinkę Opcjonalne

Wybierz

+ 1 szt (+460,00 zł)

Ilość

szt.

Dostępność:

na wyczerpaniu

camp4wheels

Czas wysyłki: 24 godziny

Dostawa

od 0,00 zł - Dostawa kurierem (Polska)

Zapytaj o produkt

Udostępnij

Opis produktu

Zabudowa pick-up bed rack Ford Ranger / Raptor Next Gen 2022+ wysoka

Zabudowa dedykowana jest do Ford Ranger oraz Ford Ranger Raptor Next Gen 2022+ z roletą, zarówno w opcji z owiewką za kabiną, jak i bez. Montaż zabudowy nie wymaga wiercenia otworów. Zabudowa montowana jest w rowkach rolety, w wyjątkowo łatwy i intuicyjny sposób. Nie ma potrzeby rezygnowania z rolety, jej demontażu, a całość konstrukcji idealnie zgrywa się z seryjną owiewką za kabiną.

W komplecie dołączone zostało wzmocnienie rolety montowane pod seryjne otwory. Odpowiednio wyprofilowane elementy, w opcji lewej i prawej, zaprojektowaliśmy tak, aby ominąć oświetlenie paki oraz pozwolić na swobodny dostęp do gniazd elektrycznych.

Kąt nachylenia stóp został tak dobrany, aby zabudowa nie tylko nie kolidowała z owiewką za kabiną, lecz również, aby była możliwość rozbudowy o kolejne elementy. Dodatkowo wysokość i długość zostały odpowiednio przemyślane. W przypadku montażu namiotu dachowego wystającego nad kabinę samochodu, ominiemy antenę, a namiot będzie miał właściwe rozłożone punkty podparcia.

Konstrukcja wykonana jest w całości ze stali nierdzewnej w technice gięcia na zimno, bez spawania. Gładkie linie, brak widocznych miejsc łączenia i nowoczesny, minimalistyczny wygląd sprawiają, że tego typu zabudowy doskonale komponują się z bryłą auta. Sam brak spoin przekłada się na wyższą wytrzymałość i trwałość konstrukcji.

Po zamontowaniu zabudowy typu bed rack, łatwo możemy ją zdemontować pozostawiając jedynie elementy mocujące, które wchodzą w rowek rolety. Dzięki takiemu rozwiązaniu auto nie traci swoich właściwości użytkowych, jak transport ładunków ponadgabarytowych na pace.

Zabudowę możemy rozbudować o kolejne moduły. Wśród dodatkowych elementów mamy do dyspozycji półki boczne, uchwyty montażowe na skrzynie, poprzeczki i belki. Dodatkowe elementy wybieramy z listy, zaznaczając opcje przed dodaniem produktu do koszyka.

Każda cześć zabudowy typu bed rack jest otworowana, aby zapewnić pełną funkcjonalność, możliwość montażu oświetlenie zewnętrznego, uchwytów na akcesoria i sprzęt.

Wersja podstawowa zabudowy bed rack pick-up zawiera:

zestaw elementów montażowych do rolety
wsporniki rolety (komplet lewy + prawy)
stopy wysokie 4 szt.
poprzeczki górne 2 szt.
belki górne 2 szt.
belki boczne 2 szt. (po 1 z każdej strony)
komplet śrub nierdzewnych

Dostępna również zabudowa w wersji niskiej (bez wzmocnienia rolety), zapraszamy do kontaktu.

Dane techniczne:

Wymiary:	120x157/137x55 cm (wysokość podana rantu burty)
Waga:	ok 30 kg
Nośność dynamiczna:	150 kg
Nośność statyczna:	400 kg
Materiał:	stal nierdzewna 3mm, gięta na zimno, bez spawania

Kilka ciekawostek technicznych:

Gięcie stali na zimno – jak to działa?

Gięcie na zimno to proces, w którym stal jest formowana pod wpływem nacisku, ale bez podgrzewania do temperatur, w których staje się plastyczna (jak ma to miejsce przy spawaniu lub gięciu na gorąco). Dzięki temu stal zachowuje swoje pierwotne właściwości fizyczne, co oznacza wyższą wytrzymałość i trwałość względem konstrukcji spawanych.

Dlaczego brak spoin to zaleta?

W większości konstrukcje stalowe wymagają spawania, które, mimo że efektywne, osłabia miejscowo strukturę materiału. Miejsca połączeń mogą stać się bardziej podatne na korozję i uszkodzenia mechaniczne. W przypadku konstrukcji giętej na zimno, nie ma takich punktów osłabienia. Dodatkowo, brak widocznych spoin sprawia, iż całość prezentuje się wyjątkowo efektownie i nowocześnie.

Dlaczego stal a nie aluminium

Stal, zwłaszcza gięta na zimno, charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na obciążenia i naprężenia mechaniczne. Gięcie na zimno dodatkowo zwiększa jej twardość i odporność na odkształcenia. Dzięki temu materiał ten doskonale sprawdzi się tam, gdzie konieczna jest duża nośność, przy montażu sprzętu o dużej masie (namioty dachowe, ciężkie narzędzia) czy przy przewożeniu ciężkich ładunków.

Aluminium jest lżejsze, ale nie tak wytrzymałe jak stal. Choć nowoczesne stopy aluminium mogą oferować wysoką wytrzymałość, to jednak stal pozostaje lepszym wyborem, jeśli planujesz przewozić cięższe ładunki. Aluminium ma większą tendencję do odkształceń przy dużych obciążeniach, w trakcie intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach terenowych oraz mniejszą wytrzymałość zmęczeniową.