Zabudowa bed rack Ford Ranger / Raptor Next Gen 2022+ wysoka

Zabudowa pick-up bed rack Ford Ranger / Raptor Next Gen 2022+ wysoka

Zabudowa dedykowana jest do Ford Ranger oraz Ford Ranger Raptor Next Gen 2022+ z roletą, zarówno w opcji z owiewką za kabiną, jak i bez. Montaż zabudowy nie wymaga wiercenia otworów. Zabudowa montowana jest w rowkach rolety, w wyjątkowo łatwy i intuicyjny sposób. Nie ma potrzeby rezygnowania z rolety ani jej demontażu, a całość konstrukcji idealnie zgrywa się z seryjną owiewką za kabiną.

W komplecie dołączone zostało wzmocnienie rolety montowane pod seryjne otwory. Odpowiednio wyprofilowane elementy, w opcji lewej i prawej, zaprojektowaliśmy tak, aby ominąć oświetlenie paki oraz pozwolić na swobodny dostęp do gniazd elektrycznych.

Kąt nachylenia stóp został tak dobrany, aby zabudowa nie tylko nie kolidowała z owiewką za kabiną, lecz również aby była możliwość rozbudowy o kolejne elementy. Dodatkowo wysokość i długość zostały odpowiednio przemyślane. W przypadku montażu namiotu dachowego wystającego nad kabinę samochodu ominiemy antenę, a namiot będzie miał właściwie rozłożone punkty podparcia.

Konstrukcja wykonana jest w całości ze stali nierdzewnej w technice gięcia na zimno, bez spawania. Gładkie linie, brak widocznych miejsc łączenia i nowoczesny, minimalistyczny wygląd sprawiają, że tego typu zabudowy doskonale komponują się z bryłą auta. Sam brak spoin przekłada się na wyższą wytrzymałość i trwałość konstrukcji.

Po zamontowaniu zabudowy typu bed rack łatwo możemy ją zdemontować, pozostawiając jedynie elementy mocujące, które wchodzą w rowek rolety. Dzięki takiemu rozwiązaniu auto nie traci swoich właściwości użytkowych, jak transport ładunków ponadgabarytowych na pace.

Zabudowę możemy rozbudować o kolejne moduły. Wśród dodatkowych elementów mamy do wyboru:

1. Kosz za kabiną

 

Element wykorzystujący w pełni przestrzeń, którą mamy tuż za kabiną samochodu, tam gdzie mieści się owiewka. Kosz możemy wykorzystać:

• pod montaż hi-lift,
• jako miejsce na dodatkowe kanistry z paliwem,
• pod skrzynie z rzadziej używanym szpejem, który warto mieć ze sobą,
• pod zbiornik z wodą,
• jako jedną z opcji montażu kompresora.

Kosz wykonany został z aluminium o grubości 5 mm. Mocowany w kilku miejscach przenosi obciążenie równomiernie na elementy bazowe zabudowy.

2. Zamykana skrzynia z panelem molle

 

Element, który całkowicie zmienia możliwości ładunkowe naszego pick-upa. Dodatkowa powierzchnia do przechowywania, którą uzyskujemy, to ponad 200 litrów (tyle co bagażnik hatchbacka).

• skrzynia pozwala na podział przestrzeni pomiędzy to, co mamy pod roletą, a to, co nad roletą
• w środku możemy dowolnie rozłożyć sprzęt w skrzyniach lub luzem, mamy zaczepy na gumy, aby całość spiąć na czas podróży
• skrzynia jest zamykana na zamek, więc wszystko, co zostawimy w środku, jest zabezpieczone
• na zewnątrz mamy panel molle do przytroczenia dodatkowych akcesoriów

3. Półka boczna

 

Prosty element, który pozwala na jeszcze lepsze wykorzystanie przestrzeni po każdej ze stron zabudowy.

• pełne otworowanie każdej z powierzchni pozwala na przytroczenie i przykręcenie dodatkowych akcesoriów z zewnętrznej i wewnętrznej części półki
• idealnie sprawdzi się pod montaż kanistrów, butli gazowej, trapów czy skrzyń
• w czasie biwakowania może służyć jako dodatkowa powierzchnia „robocza” – postawimy na niej kuchenkę, akcesoria biwakowe, prowiant itp.

Półka występuje w dwóch wariantach głębokości podstawy (dolnej części): 22 lub 15 cm.

4. Tylny panel molle

 

Element „zamykający” całość zabudowy. Idealnie sprawdzi się do przytroczenia sprzętu typu saperka czy siekiera. Otworowanie pozwala na montaż dodatkowych sakw i organizerów.

Dodatkowe elementy wybieramy z listy, zaznaczając opcje przed dodaniem produktu do koszyka.

Każda część zabudowy typu bed rack jest otworowana, aby zapewnić pełną funkcjonalność, możliwość montażu oświetlenia zewnętrznego, uchwytów na akcesoria i sprzęt.

Wersja podstawowa zabudowy bed rack pick-up zawiera:

• zestaw elementów montażowych do rolety
• wsporniki rolety (komplet lewy + prawy)
• stopy wysokie 4 szt.
• poprzeczki górne 2 szt.
• belki górne 2 szt.
• belki boczne 2 szt. (po 1 z każdej strony)
• komplet śrub nierdzewnych

Dostępna również zabudowa w wersji niskiej (bez wzmocnienia rolety).

Dane techniczne:

Kilka ciekawostek technicznych:

Gięcie stali na zimno – jak to działa?

Gięcie na zimno to proces, w którym stal jest formowana pod wpływem nacisku, ale bez podgrzewania do temperatur, w których staje się plastyczna (jak ma to miejsce przy spawaniu lub gięciu na gorąco). Dzięki temu stal zachowuje swoje pierwotne właściwości fizyczne, co oznacza wyższą wytrzymałość i trwałość względem konstrukcji spawanych.

Dlaczego brak spoin to zaleta?

Większość konstrukcji stalowych wymaga spawania, które – mimo że efektywne – miejscowo osłabia strukturę materiału. Miejsca połączeń mogą stać się bardziej podatne na korozję i uszkodzenia mechaniczne. W przypadku konstrukcji giętej na zimno nie ma takich punktów osłabienia. Dodatkowo brak widocznych spoin sprawia, że całość prezentuje się wyjątkowo efektownie i nowocześnie.

Dlaczego stal, a nie aluminium?

Stal, zwłaszcza gięta na zimno, charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na obciążenia i naprężenia mechaniczne. Gięcie na zimno dodatkowo zwiększa jej twardość i odporność na odkształcenia. Dzięki temu materiał ten doskonale sprawdzi się tam, gdzie konieczna jest duża nośność: przy montażu sprzętu o dużej masie (namioty dachowe, ciężkie narzędzia) czy przy przewożeniu ciężkich ładunków.

Aluminium jest lżejsze, ale nie tak wytrzymałe jak stal. Choć nowoczesne stopy aluminium mogą oferować wysoką wytrzymałość, to jednak stal pozostaje lepszym wyborem, jeśli planujesz przewozić cięższe ładunki. Aluminium ma większą tendencję do odkształceń przy dużych obciążeniach i w trakcie intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach terenowych, a także mniejszą wytrzymałość zmęczeniową.